(記者 郭冰德 通訊員 莊愛萍)至2014年底，泉州市將建成環(huán)城高速公路;2015年，中心城區(qū)的公交出行率將達(dá)到20%。

昨日，泉州市交通委召開的“泉州走前列 交通當(dāng)先行”會議透露以上信息。

據(jù)了解，目前泉州市100%以上的縣(市、區(qū))通上高速公路，81.8%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級以上公路，100%的建制村實現(xiàn)公路路面硬化。全市基本形成了以泉州中心市區(qū)為核心，以沈海高速公路和泉南高速公路為主干線，國道324線、7條省道為主骨架，以縣鄉(xiāng)村公路和城市道路為集散網(wǎng)的公路交通網(wǎng)絡(luò)格局。

不過，據(jù)交通部門預(yù)測，到2015年，泉州市汽車擁有量將達(dá)90萬輛。面對快速增長的機動化水平、城鎮(zhèn)居民出行需求以及與日俱增的城市交通壓力，泉州市委、市政府今年出臺了相關(guān)政策，加快推進“兩重環(huán)灣”快速通道及向灣主干道、中心市區(qū)兩重環(huán)城“田”字形快速通道建設(shè)，推進國、省干線建設(shè)和縣鄉(xiāng)公路提級改造，2014年底建成環(huán)城高速公路。

此外，著重優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通斷頭路，拓寬瓶頸路、小街巷，推進沿海縣市城際客運線路公交化運作，增加泉州灣大公交線路，設(shè)置快速公交干線，加快實施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，引導(dǎo)居民出行方式由個體交通向公共交通轉(zhuǎn)變。同時，主動對接海西城際軌道交通規(guī)劃，推動泉州城市軌道交通建設(shè)。