特斯拉這下玩大發(fā)了!一名氣急敗壞的股東要起訴特斯拉，稱集團內(nèi)部、Elon Musk以及董事會隱瞞了Model S的安全隱患，但和發(fā)生在特斯拉身上的任何一件事情一樣，并不像表面看起來那么簡單。

去年，特斯拉Model S接連發(fā)生了三期電池著火事件，讓業(yè)界媒體炸了鍋。不過任何有點智商的人都明白，特斯拉的起火事件并非多么嚴(yán)重，只是它實在是時運不佳，但各個媒體就像抓住了小辮子一般，紛紛發(fā)表言論，把特斯拉的Model S比作了“滾動的火坑”，這下也弄得特斯拉的股票就像達到高潮的波峰，跳樓般跌停。

Ross Weintraub,特斯拉的一名股東，也正是他提出了訴訟，希望自己的合法權(quán)益能夠得到維護，因此他提出的正是股東派生訴訟，要求公司給予一定的解釋。

目前，盡管股東對自己投資的公司有控股權(quán)，但是他們并沒有直接參與公司事務(wù)的權(quán)利，因此需要投票并指派一位董事會成員代替他們行使權(quán)力，并向董事會傳達集體意愿。

如果某股東認(rèn)為董事會的行為損害到了公司的利益，他們可以提交股東派生訴訟要求董事會采取行動。Paul Carr在PandoDaily發(fā)表了有關(guān)此次訴訟詳情的文章，他指出：“對很多股東來說，派生訴訟就像和專利流氓們打官司一樣，即便付出高昂的代價也并非能夠獲得理想的結(jié)果。”

盡管如此，Weintraub表示特斯拉的發(fā)展史上就曾出現(xiàn)過董事會“對車輛安全性瞞報”的案例，他指出，“公司之前曾發(fā)表錯誤以及有誤導(dǎo)性的言論，信誓旦旦地表示Model S是目前市場上最安全的汽車。而CEO馬斯克也曾經(jīng)在不同場合接受采訪時將之前Model S起火事故輕描淡寫，并將之前曾經(jīng)在2013年10月墨西哥發(fā)生的事故進行了隱瞞。”

而根據(jù)訴狀的內(nèi)容來看，其他股東知情人的陳述都表示現(xiàn)在的特斯拉正承受著”精神上和物質(zhì)上的雙重傷害“，鑒于之前出現(xiàn)的狀況，未來公司股價仍可能受挫。然而，特斯拉股價似乎并未受到影響，仍處于從三月份以來的最高值。

特斯拉官方做出了回應(yīng)，表示該“訴訟毫無益處，會針對其做出相應(yīng)的辯護”。