閩南網(wǎng)9月7日訊 自泉州市區(qū)寶洲街的萬達(dá)廣場開業(yè)以來，其周邊的交通亂象，就一直受到廣大市民所詬病。交警部門曾采取多種舉措整治，也取得一定的效果，然而，每天下午到晚上，20余輛載客無牌電動(dòng)三輪車排在路邊趴窩候客，不僅影響了市容，也讓不寬敞的寶洲街變得更加擁擠。

“這么多無牌的電動(dòng)三輪車，交警怎么不抓一抓?”不少市民提出這樣的疑問，海都記者走訪發(fā)現(xiàn)，部分市民為省幾塊錢路費(fèi)，給無牌電動(dòng)三輪車提供市場，因?yàn)檫`法成本低，這些三輪車司機(jī)又普遍不擔(dān)心被交警抓，再加上有車行公然叫賣這樣的三輪車，還能幫忙非法改裝，多重因素下，導(dǎo)致無牌電動(dòng)三輪車非法營運(yùn)現(xiàn)象屢查不止。豐澤交巡警大隊(duì)泉秀分隊(duì)游隊(duì)長說，想要根治這個(gè)問題，除交警部門繼續(xù)加大整治力度外，相關(guān)部門應(yīng)在車輛販?zhǔn)凼袌錾隙嘞鹿し?，從源頭上進(jìn)行遏制。

現(xiàn)象：18輛電動(dòng)三輪車 趴窩占道

昨日下午2點(diǎn)多，海都記者來到泉州市區(qū)寶洲街萬達(dá)廣場，因中心隔離護(hù)欄的作用，以往的違規(guī)掉頭現(xiàn)象不再出現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車有序行駛。倒是非機(jī)動(dòng)車道上，自行車、電動(dòng)車成排違停著，綿延超過百米，又堵又亂，而在路邊，就有“禁止電動(dòng)車違停，否則將拖車”的警示牌。

此前，交警部門曾多次整治此處的電動(dòng)車違?，F(xiàn)象(本報(bào)曾多次報(bào)道)，然而，記者昨日粗略數(shù)了數(shù)，萬達(dá)廣場1號(hào)門到2號(hào)門前非機(jī)動(dòng)車道上，共違停99輛電動(dòng)車。萬達(dá)中心A座到萬達(dá)中心B座的非機(jī)動(dòng)車道上，停了103輛電動(dòng)車。原本可供兩三人行走的通道，很多地方只能一人側(cè)身通過。

另外，停在2號(hào)門外機(jī)動(dòng)車道上的三輪電動(dòng)車，有15輛，1號(hào)門處也有3輛，這些車風(fēng)格統(tǒng)一，且都加裝雨棚，為了拉客，喇叭聲不絕于耳。這些三輪車一字排開，占據(jù)一個(gè)車道，原本就不寬敞的寶洲街，變得更加擁擠。

司機(jī)：沒牌沒證 被抓頂多罰200元

海都記者試著搭乘電動(dòng)三輪車，被告知載客起步價(jià)都是5塊錢，拉貨起步價(jià)是20塊錢，要司機(jī)幫忙搬東西還要另外加錢。

坐上車后發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)除駕駛座外，還有兩排四個(gè)座位，女司機(jī)說，這是后來找人焊上去的。她自稱安徽人，騎車?yán)桶肽甓啵窘?jīng)刺桐路紅綠燈時(shí)，她直接闖了紅燈，“又沒牌沒證，交警抓不到。做這一行還行，交警不上班的時(shí)候跑一跑，做得好，一天百八十塊的”。

女司機(jī)說，買輛電動(dòng)三輪車3500元，充一次電能跑半天，一個(gè)多月就能回本，她每天早上八九點(diǎn)出來，晚上11點(diǎn)回家。如果被交警抓了，也不用太擔(dān)心，最多就是罰200元，扣車學(xué)習(xí)也就一兩天的事，就當(dāng)休息兩天。在中心市區(qū)，像她這樣拉客的，多在客運(yùn)中心站、萬達(dá)、大洋百貨等位置。

走訪：三輪車銷量好 還可加裝雨棚

記者發(fā)現(xiàn)，這些電動(dòng)三輪車都是同一品牌，都購買于泉州市區(qū)西街一家車行。車行負(fù)責(zé)人陳先生說，他專營三輪電動(dòng)車已經(jīng)有兩年多，今年來，銷量一路走高，購買者除載貨外，有部分是專門用于載客的。針對(duì)這部分人，他們一般會(huì)加裝車座、雨棚等再出售，價(jià)格從3000元到5000元不等，“這樣的車都是沒牌的，但我們會(huì)提供合格證”，司機(jī)只要盡量少走機(jī)動(dòng)車道，不要闖紅燈，一旦被抓住，有合格證能證明車輛的正規(guī)來源，問題就不大。

海都記者又走訪位于坪山路與豐澤街交叉口的一家電動(dòng)三輪車售賣點(diǎn)，店主肖先生說，他從去年開始賣電動(dòng)三輪車，都是從江蘇廠家進(jìn)的貨。車分載客和載貨用，每個(gè)月可賣出載貨的30多輛，載客的10多輛，現(xiàn)在不少家庭都來買，讓老人開著接送孩子上下課。

警方：違法成本低 已成老大難問題

“這個(gè)問題，已經(jīng)非常突出了。”豐澤交巡警大隊(duì)泉秀分隊(duì)游隊(duì)長說，他們每周在萬達(dá)附近整治3次以上，每次都能抓10多輛電動(dòng)三輪車，可效果仍不明顯。不止萬達(dá)廣場，新車站和客運(yùn)中心站周邊也存在這樣的三輪電動(dòng)車載客市場，目前已經(jīng)成為一大頑疾。

游隊(duì)長坦言，整治效果不佳，究其原因，還是違法成本太低。電動(dòng)三輪車無法列入非機(jī)動(dòng)車范疇，也沒有列入國家發(fā)改委公布的機(jī)動(dòng)車目錄，因此依法不予注冊(cè)登記，泉州也從未給電動(dòng)三輪車發(fā)過牌照，因此電動(dòng)三輪車在中心市區(qū)上路屬非法。但目前的處罰標(biāo)準(zhǔn)，只能參照非機(jī)動(dòng)車的相關(guān)規(guī)定，暫扣車輛、并罰款200元，扣車之后，核對(duì)車輛來歷憑證后，不存在其他問題的給予放行，“對(duì)他們來說，罰款200元，可能一晚上就賺回來。”想要根治這個(gè)問題，除交警部門繼續(xù)加大整治力度外，相關(guān)部門應(yīng)在車輛販?zhǔn)凼袌錾隙嘞鹿し?，從源頭上就進(jìn)行遏制。

“坐三輪車，跟坐出租車，其實(shí)差不了三五塊錢。”游隊(duì)長說，電動(dòng)三輪車，不管商家、載客司機(jī)說得多好，車輛本身平穩(wěn)性就不夠好，制動(dòng)性又差，大風(fēng)一吹搖搖晃晃的，再加上司機(jī)普遍缺乏交通安全意識(shí)，亂闖亂竄，極易發(fā)生交通事故。一旦發(fā)生什么問題，這些車輛又無牌無證，乘客的安全更沒有任何保障。建議廣大市民，不要搭乘這樣的三輪車，哪怕多花幾塊錢坐出租車，也不要拿自己的生命安全開玩笑。(海都記者 陳邵珣 見習(xí)記者 吳智明 實(shí)習(xí)生 黃曉蓉 文/圖)