以前最快三天

現(xiàn)在隔天即可收貨

今年10月初，在經(jīng)歷了9個多月的內(nèi)部系統(tǒng)對接、調(diào)試后，廈門東港國際運輸有限公司終于正式啟動了在晉江陸地港的國際快件業(yè)務(wù)。短短一個月，東港公司有43票業(yè)務(wù)經(jīng)晉江陸地港國際快件中心分撥發(fā)出，送往全國各地，占當月公司國際快件業(yè)務(wù)量的8成左右。

原本只是試水，沒想到進展得如此順利，“應(yīng)該很快就會把所有國際快件業(yè)務(wù)都移到泉州來了。”廈門東港國際運輸有限公司晉江分公司總經(jīng)理馬春偉說。

“廈門畢竟是大港口，業(yè)務(wù)繁忙，少不了排隊的情況，我們的國際快件正常最快也要第二天才能通關(guān)，慢的話可能需要3—5天。”馬春偉的語氣中帶著理解，但往往客戶卻不這么想，遲遲收不到貨少不了抱怨。

據(jù)了解，東港公司的境外業(yè)務(wù)區(qū)域主要集中于臺灣、香港等地，貨物類型以工廠機械配件、貨物樣品為主，屬于國際快件中短距離運輸。一般來說，從香港、臺灣發(fā)出的貨物到收貨人簽收，如果超過3天，一些客戶就會有怨言。

馬春偉告訴記者，晉江分公司正式投入運營的這一個月里，43票業(yè)務(wù)幾乎批批都能實現(xiàn)當天通關(guān)。“早上從香港、臺灣發(fā)貨，下午到達晉江。貨物多的時候可以直接向海關(guān)、檢驗檢疫局申請預(yù)約加班，當天報出基本是沒問題的。”他透露，就在11月2日，4批貨物同時到達，泉州關(guān)、檢部門協(xié)同配合加班至晚上7時許，在當天即完成貨物通關(guān)，第二天發(fā)往客戶手中。

也就是說，就泉州本地甚至福建省內(nèi)的收貨人而言，以前最快三天才能拿到手的國際快件，現(xiàn)在隔天就可以收到。機械配件、產(chǎn)品樣品大多是急件，收貨時間縮短一天，客戶享受了便利，物流公司也得到了好評。

配套逐漸完善

吸引外地物流企業(yè)前來試水

今年1月以來，晉江陸地港相繼開通了與泉州晉江、廈門高崎兩個國際機場聯(lián)動接駁通道。入境快件以電子關(guān)鎖模式運輸，經(jīng)泉州或廈門機場分撥轉(zhuǎn)場，運抵晉江陸地港進行申報、查驗及通關(guān)。這一便利舉措吸引了不少泉州本土物流企業(yè)回巢，外地物流企業(yè)前來試水。

已經(jīng)有11年國際快件運營經(jīng)驗的東港公司，總公司設(shè)于廈門。去年年底，東港公司得到晉江陸地港將設(shè)立國際快件監(jiān)管中心的消息后率先進駐。今年5月，晉江陸地港正式啟動國際快件業(yè)務(wù)，拉開泉州國際快件業(yè)務(wù)本土運營的大幕，東港公司也加快了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移的步伐。

據(jù)泉州檢驗檢疫局統(tǒng)計，從5月27日首批國際快件業(yè)務(wù)在晉江陸地港順利通關(guān)，至10月31日，泉州已受理來自臺灣、香港地區(qū)的入境快件申報50航次，共4009件，貨值21.53萬美元。其中，單10月份就達到34航次、重量40.87噸、貨值20.41萬美元，呈大幅增長態(tài)勢。受理3批出境快件至菲律賓，貨值402美元。

事實上，不僅是國際快件業(yè)務(wù)，包括國際郵件、跨境電商等國際貿(mào)易等新業(yè)態(tài)都在晉江陸地港逐漸熱絡(luò)起來。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自4月14日首批跨境電商貨物在晉江陸地港出境，至10月31日，已有合計貨值達2.69萬美元的4批跨境電商產(chǎn)品出口美國、中國臺灣地區(qū)。

上月中旬，晉江陸地港國際快件監(jiān)管中心又迎來了廈門國際郵件互換局晉江分中心的落戶，泉州成為繼廈門、福州之后全省第三個正式開通國際郵路通道的城市。至10月31日，已有12批、3202件、6.16噸、貨值11.66萬美元的郵包經(jīng)晉江陸地港通關(guān)進境。

據(jù)了解，截至目前，已有至少三家物流企業(yè)開始將原來的國際快件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至?xí)x江陸地港。