閩南網(wǎng)11月16日訊 這個(gè)周末，你去泉州濱海公園賞菊了嗎?

從11月8日開啟展覽至今，這場菊花展迎來第一個(gè)周末的賞菊市民。周末兩天，每天3萬人次和3000多輛車，創(chuàng)下了濱海公園2013年開園至今的最大人流量紀(jì)錄。菊展很美，但與朋友圈里曬菊花美圖的陣勢(shì)不相上下的，還有觀展市民的各種吐槽——

豐海路近4公里3車道，硬是被停成只剩中間1車道，200米的掉頭區(qū)，停了滿滿的41部車!

停車不便，不如坐個(gè)公交?查遍泉州公交，濱海公園竟然沒通公交!1路、8路、21路、30路、34路、39路、44路、60路、K1路、K301路等公交的就近站點(diǎn)，最近的走過去也得15分鐘……

逛累了，找不到公交，打的吧?市民楊小姐和朋友，等了10分鐘，一輛的士都沒打成!

還能不能愉快玩耍了?!

路上都是車 掉頭區(qū)也停滿了

昨日上午10點(diǎn)30分，在豐海路與東海大街的十字路口晃蕩一圈，海都記者恍若看了場“泉州城年度車展”。

豐海路非機(jī)動(dòng)車道上，密密麻麻停了上百部車子;豐海路第一機(jī)動(dòng)車道、第三機(jī)動(dòng)車道近4公里，停了兩三千輛車，過往車輛只能在第二車道緩慢前進(jìn);濱海公園海韻休閑廣場前200米的掉頭區(qū)，橫七豎八地停了41輛車，一輛車子掉頭，后面就堵起長龍……

盡管東海中隊(duì)交警在現(xiàn)場引導(dǎo)，還是有司機(jī)趁交警不注意，把車停在路中間隔離帶或紅綠燈等候處。“大家停，我也停。”記者上前勸導(dǎo)，停在隔離帶的男司機(jī)并不理會(huì)。

“找不到地方停，沒辦法。”李小姐從晉江開車來觀賞菊展，路上花了半個(gè)多小時(shí)，找地方停車花了十幾分鐘。坐在副駕駛座的李爸爸說，他倒是看見公園里有停車場，可是開了三四百米都沒看到有綠化缺口可以拐進(jìn)去，所以才把車子停在豐海路的第三機(jī)動(dòng)車道上。

“平時(shí)沒有這樣的狀況，”泉州交警豐澤大隊(duì)東海分隊(duì)吳隊(duì)長說，周末這兩天菊花展，交警部門增加了兩組機(jī)動(dòng)隊(duì)員，疏導(dǎo)路面車輛。考慮到市民的實(shí)際情況，他們只針對(duì)停在掉頭區(qū)和隔離帶的車輛進(jìn)行貼單處罰。

最近公交站 也得走15分鐘

目前有10輛公交車能到達(dá)濱海公園附近3個(gè)公交站。海星小區(qū)站距濱海公園約1.5公里，步行15分鐘;泉州師院站約1.6公里，步行需18分鐘;泉州行政中心站1.6公里，步行18分鐘。

在泉州師院公交車站，記者遇到了要去看菊展的李阿姨一家。李阿姨一家6口，開車坐不下，就選擇了坐公交。帶著兩個(gè)5歲的雙胞胎孫子，李阿姨一家走到濱海公園用了23分鐘。“手機(jī)查了要走一段路，沒想到還挺遠(yuǎn)的，”李爸爸說，他擔(dān)心兩個(gè)兒子回程累了要人抱，已經(jīng)打算打兩輛的士回去，“濱海公園要是有公交站就好了”。

68歲的陳阿伯跟老伴，昨天早晨6點(diǎn)就在東美街口等1路公交車，要到濱海公園看菊花展。他們?cè)诤Ｐ切^(qū)下車，走到濱海公園大概20分鐘。“老太婆喜歡看，我陪她來的，”陳阿伯說，他們逛了3個(gè)多小時(shí)，在附近問了一圈，決定打的到最近的公交車站，再轉(zhuǎn)乘公交回東美。

昨天中午12點(diǎn)，濱海公園海韻休閑廣場一帶，近30名市民在等的士。雖然來了不少的士，但大多數(shù)都顯示有客了。“來的時(shí)候精神飽滿，愿意走個(gè)十來分鐘。在公園里玩累了，就沒精力往回走了。”正在等的士的楊小姐和朋友無奈道。

　濱海公園通公交條件不成熟

濱海公園蘇培墻園長介紹，周末濱海公園迎來了開園最大人流量，每天3萬人次和3000多輛車。盡管公園有600多個(gè)停車位，但還是滿足不了停車需求。蘇園長坦言，由于濱海公園知名度不高，夏天每日人流量大概百來人，冬天幾乎沒人來，所以周邊公交車停靠站等基礎(chǔ)設(shè)施一直沒有建設(shè)起來，有了這次經(jīng)驗(yàn)，他們已將基礎(chǔ)設(shè)施納入規(guī)劃。

泉州市公交發(fā)展有限公司的黃主任介紹，目前濱海公園通公交車的條件還不成熟，如周邊沒有公交車首末站等配套設(shè)施，他們將根據(jù)市政府審議通過的《優(yōu)化泉州市中心市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃》和《環(huán)泉州灣公交發(fā)展規(guī)劃》，結(jié)合自身運(yùn)力情況，對(duì)濱海公園路線作出相應(yīng)調(diào)整。但具體線路的開通時(shí)間，還有待確定。

泉州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，將根據(jù)市民呼聲，增加全市公交班次，適當(dāng)延長公交在途時(shí)間，同時(shí)適當(dāng)增加臨時(shí)公交線路，滿足市民出行要求。

　　海都報(bào)連續(xù)

　　關(guān)注江濱路公交

●2013年12月26日，在泉州兩會(huì)前，海都報(bào)對(duì)10年來，泉州江濱北路20公里無公交進(jìn)行走訪。市交通委稱已在著手優(yōu)化方案。

●2014年1月10日，兩會(huì)期間，海都報(bào)邀請(qǐng)相關(guān)人士暢聊泉州公交線路發(fā)展和布局問題。泉州市交通委公交科科長表示，“接下去，江濱路上還會(huì)陸續(xù)開通一些相關(guān)線路。”

●2014年8月22日，泉州研究通過《優(yōu)化泉州市中心市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃》和《環(huán)泉州灣公交發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，至2015年，泉州中心市區(qū)公交盲點(diǎn)將被覆蓋。

●2014年11月18日，海都報(bào)大型策劃《大美兩江》，關(guān)注濱江沿線9個(gè)公園，由于交通等各方面基礎(chǔ)設(shè)施的問題不夠到位，人流量小。探討從綠道串聯(lián)、沿江配套公共設(shè)施等緩解。

●2015年3月19日，兩會(huì)期間，海都報(bào)民生焦點(diǎn)版塊關(guān)注“等車難”。針對(duì)江濱北路沒有通達(dá)公交線路，兩會(huì)代表建議借鑒廈門，“公園開放在哪里，公交配套到哪里”。

●2015年4月17日，海都報(bào)報(bào)道大坪山公園增設(shè)站點(diǎn)，市區(qū)公園實(shí)現(xiàn)公交線全覆蓋。(海都見習(xí)記者 黃曉蓉 賴志昌 海都記者 黃謹(jǐn) 文/圖)

　　□快刀短評(píng)

　　到底誰尷尬

一場熱鬧的菊花展，再次牽出了江濱路公交的尷尬。

當(dāng)然，相較2013年時(shí)“20公里江濱北路10年無公交”，這場尷尬已經(jīng)淡去了太多，至少有10路公交可以到附近3個(gè)站點(diǎn)!模糊點(diǎn)說，也算是可以對(duì)“市區(qū)公園實(shí)現(xiàn)公交線全覆蓋”有個(gè)交代了。

都怪這場菊展“太熱鬧”?!

平日每天頂多百來人去的濱海公園，周邊公交設(shè)施沒建;公交公司也說了，這里的通車條件不成熟。這也難不倒賞菊熱情高漲的市民，自駕嘛!于是，一個(gè)周末，非機(jī)動(dòng)車道被塞滿，機(jī)動(dòng)車道被塞滿，掉頭區(qū)被塞滿，隔離帶、紅綠燈等候處通通塞滿了車!

這般“混亂”，吐槽的聲音里，免不了有人搬出了道德和秩序的高論。

細(xì)說起來，這還真不止于道德問題。

借用曾經(jīng)很火的一篇關(guān)于擠公交擠掉了道德的網(wǎng)論：當(dāng)一個(gè)社會(huì)的公共資源配置出了問題，就會(huì)對(duì)民眾無竭止地提出道德要求。而一旦社會(huì)資源配置理順，道德問題就不再是個(gè)問題。(晗子)