東南網(wǎng)1月21日訊(海峽都市報閩南版兩會報道組)從今年元旦起，泉州刺桐大橋收費經(jīng)營權(quán)提前收回并免費通行。這個百姓喜聞樂見的好事實行了20天后，隨著車流量劇增，給原本就不寬敞的大橋南側(cè)區(qū)域交通秩序帶來一些影響，引起代表、委員關(guān)注。

泉州市人大代表林勁松、市政協(xié)委員吳瑜瑜向大會分別提交了建議和提案。昨天，海都記者現(xiàn)場走訪，并從晉江交警部門獲悉，目前他們已介入此事，將實施交通疏導(dǎo)措施。

【現(xiàn)場走訪】 車輛劇增 行人需“組團”才敢過馬路

昨天下午3點多，海都記者來到刺桐大橋原收費站處，現(xiàn)場觀察統(tǒng)計，幾乎平均每秒都有車輛上下橋，而附近是池店鎮(zhèn)溜石村、霞福村等多個村莊，另一側(cè)則是中駿·四季花城小區(qū)，以及一條通往江濱南路和其他住宅小區(qū)的小道。在離收費站五六十米遠的溜石村口，有一個人行橫道斑馬線，供行人來往鳳池路兩側(cè)。

在該路口負責(zé)交通疏導(dǎo)的協(xié)管員老梁說，自從過橋免費后，車子比以前多了一兩倍，而且車速比較快。老梁認為，今后要是收費站主體框架全部拆除，雙向有10多個車道且路面平坦，過往車輛可一路開到高速出入口，直來直往，容易引發(fā)交通事故。

附近村民也表示，車流量暴增，過馬路的安全讓人擔(dān)憂，尤其是老人和小孩，要扎堆“組團”，一起過馬路。另外，很多車子在村口隨意掉頭，這也增加了交通擁堵和安全隱患。

【代表委員】 加強刺桐大橋、鳳池路與江濱南路的交通銜接轉(zhuǎn)換

前幾天，泉州市政協(xié)委員、福建醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院眼科主任醫(yī)師吳瑜瑜特意開車到刺桐大橋來回走了幾趟，現(xiàn)場觀察并走訪附近居民、司機。隨后，她在“兩會”期間，提交了《關(guān)于在泉州刺桐大橋原收費站前人行通道加設(shè)紅綠燈管控的建議》。

吳瑜瑜提議，泉州、晉江兩級公安交警、公路等相關(guān)部門可以聯(lián)手，在收費站前晉江入口處的人行通道上加設(shè)紅綠燈，增設(shè)交通警示牌，提醒過往司機減速，并加強對附近村民的交通安全意識教育。

人大代表、泉州市規(guī)劃設(shè)計研究院院長林勁松從事規(guī)劃工作20多年，他表示，刺桐大橋周邊道路系統(tǒng)性較差，“這不利于濱江商務(wù)區(qū)發(fā)展”。為此他建議，開展刺桐大橋南端節(jié)點交通優(yōu)化研究，加強刺桐大橋、鳳池路與江濱南路的交通銜接轉(zhuǎn)換，并盡快啟動節(jié)點改造提升建設(shè)，“大橋北端與刺桐路、寶洲街、泉秀街等銜接就很順暢”。林勁松認為，這個問題解決好了，可促進濱江組團與其他周邊組團的協(xié)同發(fā)展，帶動濱江商務(wù)區(qū)開發(fā)，并緩解田安大橋等交通壓力。