日前公布的2016年政府工作報(bào)告中，明確提出，要加快建設(shè)城市停車(chē)場(chǎng)和新能源汽車(chē)充電設(shè)施。

分析人士表示，去年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破38萬(wàn)輛，成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。在國(guó)家政策的不斷鼓勵(lì)以及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的客觀背景下，新能源汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，相關(guān)上市公司也將迎來(lái)穩(wěn)定增長(zhǎng)期。

從今年新能源汽車(chē)發(fā)展情況來(lái)看，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)日前表示，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)期，新能源汽車(chē)代表著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，預(yù)計(jì)今年比去年 有一倍以上的增長(zhǎng)。而交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明也表示，未來(lái)還要進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展新能源公交車(chē)，到2020年，在城市公共交通領(lǐng)域，新能源車(chē)要達(dá)到20萬(wàn)輛。

渤海證券表示，未來(lái)公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)仍將為新能源汽車(chē)主力推廣領(lǐng)域，分時(shí)租賃等商業(yè)模式創(chuàng)新也將逐步提升私人消費(fèi)。

儲(chǔ)能作為能源傳輸?shù)淖詈笠还?，是未?lái)能源互聯(lián)網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，無(wú)論是智能電網(wǎng)、分布式能源還是智慧城樓宇、電動(dòng)汽車(chē)等都與儲(chǔ)能有關(guān)聯(lián)。對(duì)此，分析人士表示，在國(guó)家大力發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)的背景下，儲(chǔ)能相關(guān)上市公司發(fā)展前景廣闊。 華安證券表示，當(dāng)前儲(chǔ)能的成本過(guò)高，靜待政府補(bǔ)貼刺激產(chǎn)業(yè)爆發(fā)。長(zhǎng)期來(lái)看，由于技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)?；?，儲(chǔ)能成本每年都會(huì)降低。儲(chǔ)能技術(shù)路線方面，短期鉛酸具有競(jìng)爭(zhēng)力，中長(zhǎng)期鋰電潛力最大。由于鉛酸電池已經(jīng)是較為成熟的技術(shù)，但未來(lái)受益于規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)集群，鋰電成本下降速度更快，未來(lái)潛力最大。 (證券)