從1991年成立至今，一汽-大眾已經(jīng)在中國走過25個年頭。作為下一個25年的開端，近日，一汽-大眾技術(shù)開發(fā)部總監(jiān)李丹表示，截至去年底，一汽-大眾的研發(fā)總投入已超過180億元。目前，已先后建成了造型與虛擬現(xiàn)實中心、車輛安全中心、臺架試驗中心等多個支撐開發(fā)試驗中心。

據(jù)介紹，一汽-大眾車輛安全中心，每年能夠完成100-200次整車碰撞實驗以及上千次的零部件試驗數(shù)量。除研發(fā)階段外，量產(chǎn)階段的產(chǎn)品也會定期在這里進(jìn)行考核，確保產(chǎn)品始終為用戶提供可靠的安全保障。同時，臺架試驗中心是一汽-大眾于去年底建成的最新研發(fā)機(jī)構(gòu)，總投資為5.2億元。該中心是國內(nèi)首個能夠系統(tǒng)開展豪華品牌車身產(chǎn)品認(rèn)可試驗的試驗室，也是國內(nèi)水平最高、規(guī)模最大的整車及總成零部件試驗中心之一。同時，在已經(jīng)建成的各研發(fā)中心外，一座占地面積14平方公里、各類試車道路總面積達(dá)67萬平方米的一汽-大眾整車試驗場也在籌備中。

此外，據(jù)了解，在時下火熱的新能源車領(lǐng)域中，一汽-大眾已經(jīng)擁有涉及電池、電機(jī)、整車控制的新能源人才隊伍，積累了新能源汽車試驗方法、手段和流程，獲得了30余項有關(guān)新能源汽車的專利，正在申報的還有數(shù)十項。李丹透露，此前一汽-大眾公布了2020年戰(zhàn)略目標(biāo)，計劃產(chǎn)銷量將達(dá)到300萬輛，其中新能源車型將占到10%左右，今年的研發(fā)經(jīng)費將更多地向新能源車方面傾斜。