“學(xué)員只要在駕校練熟了相關(guān)的駕駛技能，就可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，選擇適合的時間和場次，通過約考平臺自主報考，自主性、靈活性都更高了。”池翊賢說。

“培訓(xùn)和報考徹底分家，阻斷了久受詬病的駕考利益鏈，對我們考生來說，權(quán)益更有保障了。對那些培訓(xùn)和考試機(jī)構(gòu)來說，也是一種倒逼，讓駕考少些‘潛規(guī)則’，多些‘顯規(guī)則’。”剛剛通過科目三考試的鄭舒先坦言。

網(wǎng)上預(yù)約火爆

自主約考有多受歡迎?從網(wǎng)站的預(yù)約結(jié)果看，從3月28日到4月1日，幾乎所有的名額都已被搶空，火爆程度可見一斑。

“給學(xué)員‘松綁’，意味著給自己加壓。”福州市交警支隊(duì)駕管所負(fù)責(zé)人說。

作為全國一等車管所和全省唯一的五星級管理所，人們耳熟能詳?shù)?ldquo;黃山所”承擔(dān)著福州乃至省內(nèi)大量駕駛?cè)说目荚囍厝?。?shí)施自主約考后，他們在考場管理等方面都下了不少功夫。其中，最可圈可點(diǎn)的，是對考場場次的精細(xì)化管理。

中安駕校學(xué)員林城預(yù)約的是28日上午的科目三考試，候場只用了20多分鐘。“我來之前了解過，教練也幫我大概規(guī)劃過時間，說不用等很久，最多不超過一小時。”林城覺得，這半小時的等待時間，既有助于緩沖考前的緊張情緒，又不至于因?yàn)榈却^久而情緒焦躁。

“我們盡量把考場安排得精確、科學(xué)，把候考時間掌握在一小時以內(nèi)。改革前，由于種種原因，有時候候場要等上大半天?，F(xiàn)在這種情況得到大大改善，學(xué)員們反響不錯。”池翊賢說。

鑒于有些學(xué)員因?yàn)椴皇煜た紙霏h(huán)境而影響發(fā)揮的情形，2月29日，“黃山所”又推出一項(xiàng)貼心的服務(wù)：允許考生提前一天徒步進(jìn)場熟悉考場。截至目前，已有851人次享受這一福利。