昨天下午2時(shí)許，隨著漲起的潮水淹沒灘涂，托起海上敷管船，福建向金門供水工程海底管道第一段水管，從晉江金井鎮(zhèn)入海點(diǎn)緩緩沉入海底。海底管道施工是福建向金門供水工程的重要節(jié)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)兩岸同飲一江水夢(mèng)想的又一個(gè)里程碑。

昨日上午，在晉江金井鎮(zhèn)海堤砂場(chǎng)，福建向金門供水工程舉行了海底管道施工典禮。據(jù)了解，工程設(shè)計(jì)流量為每日3.4萬立方米，遠(yuǎn)期預(yù)留可擴(kuò)大至每日5.5萬立方米。后段工程由龍湖取水泵站、陸地輸水管道和跨海輸水管道三部分組成。跨海輸水管道工程包含晉江至金門田埔跨海管線、金門島上岸點(diǎn)至田埔水庫陸域管線，以及晉江端流量計(jì)井。

目前，龍湖取水泵站主廠房已經(jīng)封頂，今年10月具備供水條件，全長(zhǎng)11.68公里的陸地輸水管道已接近完工。海底管道預(yù)計(jì)今年10月基本完成鋪設(shè)，管道后續(xù)的檢修井以及其他保護(hù)性工程明年完工。

據(jù)項(xiàng)目施工方介紹，本次開工的海底管線部分，從晉江金井的入海點(diǎn)至金門上岸點(diǎn)，全長(zhǎng)近16公里，沿線最大水深24米。全線鋪設(shè)高密度聚乙烯管，每段水管長(zhǎng)40米，也就是說，整個(gè)海底管道大約需要鋪設(shè)400段水管。

海底管道施工不同于陸地管道施工，需要考慮天氣、潮汐等諸多因素?，F(xiàn)場(chǎng)入海點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，海上敷管船發(fā)射管道需要借助潮水的力量，退潮時(shí)，施工人員在敷管船上進(jìn)行埋管和護(hù)管等輔助工作，漲潮時(shí)，敷管船啟動(dòng)，慢慢向金門方向后退，把用鋼筋混凝土配重塊固定好的水管發(fā)射出來，水管按照軌道下沉，落槽。水管入水之后，潛水員還需要將專用的席塊放入海底，用于固定水管。