4日“出爐”的《2023年6月二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》(下稱：報告)顯示，6月新能源二手車在線成交量實現(xiàn)環(huán)比增長;新能源汽車置換周期短，疊加當(dāng)前政策組合拳的刺激，助推新能源二手車交易持續(xù)活躍。

中國二手車交易在線服務(wù)平臺天天拍車研究院方面當(dāng)日指出，得益于新能源新車市場保有量的快速增加，新能源二手車形成一定的交易規(guī)模。根據(jù)報告，為應(yīng)對當(dāng)前復(fù)雜的二手車市場環(huán)境和外在多變的市場因素，二手車商大都選擇快進快出的經(jīng)營策略，經(jīng)營品類較多選擇貼合消費者需求、價格低、性價比高的二手車，以此來提升資金效率，降低經(jīng)營風(fēng)險。

數(shù)據(jù)顯示，6月新能源二手車在線成交量環(huán)比增長11%。目前，隨著新能源汽車充電等配套設(shè)施體系等完善，消費者使用新能源汽車的體驗在不斷改善，而且新能源汽車等置換周期短，產(chǎn)品迭代快，二手車車況相對較新，對于嘗新或家庭代步來說也是一個不錯的購車選擇。

在新能源二手車源端，報告數(shù)據(jù)顯示，6月，線上平臺新能源二手車B端車源增長40.9%。研究院方面認(rèn)為，前期受到價格戰(zhàn)等多種市場因素影響，二手車商庫存周期延長;進入6月，夏季高溫多雨等極端天氣多發(fā)，市場不及預(yù)期。此外，新能源新車市場迭代周期快的特點，要求新能源二手車流通效率要快，促使二手車商降庫存、回籠資金的意愿強烈。

從新能源二手車交易地域來看，6月新能源二手車成交量占所在城市二手車成交量比例排行榜顯示：廣州以占比14.6%奪冠，其后依次為北京14.2%、深圳13.8%、上海13.6%，天津12.8%。據(jù)分析，這5座城市為中國國內(nèi)新能源汽車保有量最大的城市，新能源汽車配套設(shè)施和政策較為完善，為新能源二手車的交易和銷售奠定了良好的基礎(chǔ)。

在交易價格方面，天天拍車數(shù)據(jù)顯示，6月二手車成交價格1萬元(人民幣，下同)內(nèi)的二手車占比為12.1%，1萬元至3萬元二手車成交占比為29.2%，其次是3萬元至5萬元成交占比為18.5%，以上合并5萬元內(nèi)二手車成交占比近60%。5萬元至10萬元成交占比為21.9%，10萬元以上成交價格二手車成交占比為18.3%。