泉州經(jīng)濟(jì)網(wǎng)10月15日訊 (通訊員陳文謀 見習(xí)記者鄭明堃）記者從泉州檢驗(yàn)檢疫局獲悉：近日，泉州檢驗(yàn)檢疫局在對1批申報(bào)重量20.1488萬噸、貨值1.5762億美元的沙特阿拉伯進(jìn)口原油檢驗(yàn)鑒定中，發(fā)現(xiàn)該批原油短重達(dá)1836噸、貨值143.59萬美元，其中重量短少率高達(dá)9.11‰，其中短重重量和貨值均創(chuàng)1993年以來福建口岸進(jìn)口原油檢驗(yàn)鑒定歷史之最。

經(jīng)綜合裝貨港、卸貨港、承載方及貨主的相關(guān)情況，泉州檢驗(yàn)檢疫局認(rèn)定該批次原油短重是由于卸貨港檢測密度比裝貨港提供的密度小所致。目前，該局已出具證書，協(xié)助收貨人對外索賠。

泉州系國家規(guī)劃的九大煉油基地之一，在福建煉油乙烯一體化項(xiàng)目于2009年11月建成投產(chǎn)后，年煉油能力從原來的400萬噸，提高到現(xiàn)在的1200萬噸。

泉州檢驗(yàn)檢疫局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來進(jìn)口原油頻繁出現(xiàn)短重問題。主要原因是，發(fā)貨方按照數(shù)重量溢短千分之五以內(nèi)免責(zé)的國際慣例打擦邊球，有意控制允許誤差下限，發(fā)貨港發(fā)貨不足造成短重;部分原油卸貨時(shí)的實(shí)驗(yàn)室檢測密度比發(fā)貨港檢測數(shù)據(jù)偏小，導(dǎo)致最終的重量短少;卸貨時(shí)船方操作不當(dāng)，致使船艙、管線留有殘油，未能完全掃凈等。

為此，泉州檢驗(yàn)檢疫局積極響應(yīng)福建省大港口、大通關(guān)、大物流建設(shè)要求，創(chuàng)新優(yōu)化進(jìn)口大宗資源性商品檢驗(yàn)監(jiān)管措施，加強(qiáng)進(jìn)口大宗資源性商品的檢驗(yàn)監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)國家質(zhì)檢總局《進(jìn)出口商品數(shù)重量檢驗(yàn)鑒定管理辦法》，確保計(jì)量結(jié)果的公正準(zhǔn)確，努力維護(hù)國家和企業(yè)的利益。累計(jì)1993年以來，泉州檢驗(yàn)檢疫局共檢驗(yàn)鑒定進(jìn)口原油1323批、9041.77萬噸、455.84億美元，其中檢驗(yàn)鑒定發(fā)現(xiàn)原油短重達(dá)161批、重量達(dá)64404噸，共為企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2249.57萬美元。